别让五年后的你责怪现在没拼尽全力的自己，把握当下，才不会留遗憾。
中专毕业生中职阶段的职业教育经历能够让学生升入高等院校之后有更多的专业优势，下面是学校招生老师整理的学习城市轨道交通运营管理在商丘市初三毕业可以上吗-咨询相关内容，希望可以帮助到你。
学校前身可追溯至1994年成立的“郑州城铁职业培训中心”，初址在郑州市金水区文化路80号，占地仅30亩，首批招生238人，开设铁道信号、铁道乘务两门短训班，主要为郑州铁路局春运应急输送临时乘务员，培训周期45天，结业即持证上岗，开创河南省民办轨道教育先河 。
2012年，学校整体迁入现址新郑新村产业园区，征地635亩，由中国教育控股集团（港股代码：00839）注资8.7亿元建设，新校区当年完成一期18万?建筑，可容纳1万名学生，标志着学校从“短训+中职”向“中职+高职+培训”三位一体转型，步入集团化、连锁化快车道。
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学校建立“奖、助、贷、补、减”多元资助体系：国家免学费政策覆盖全日制正式学籍一、二、三年级在校生，每生每年减免1900元；国家助学金按一、二年级15%比例评选，每生每年2000元；校内奖学金分三等，金额1000-3000元，覆盖率20%，确保家庭经济困难学生“应助尽助、应奖则奖” 。
在技能大师方面，学校建有“省级技能大师工作室”2个——“接触网技能大师工作室”领衔人王大师为郑州铁路局首席技师，享受国务院特殊津贴，带领学生完成“柔性悬挂接触网故障定位仪”创新项目，获国家专利；“焊接技能大师工作室”领衔人李大师为全国技术能手，指导学生参加世界技能大赛焊接项目，获河南省选拔赛第一名 。
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专业带头人方面，城轨车辆专业负责人王教授原为株洲所高级工程师，参与过复兴号CR400AF牵引系统研发，主持省级课题《城际列车永磁同步牵引系统故障预测》，近三年带领学生获省赛一等奖6项；其团队开发的“城轨车辆制动阀VR拆装系统”已获软件著作权，并在全国20多所中职推广使用 。
